(一)社会物流总额实现较快增长

　　2010年全国社会物流总额实现125.4万亿元，按可比价格计算，同比增长15%，增幅比上年提高3.7个百分点。受上年同期基数影响，增幅呈现前高后低态势，第一季度增长20.8%，上半年增长18.4%，前3个季度增长16.8%。2010年单位GDP对社会物流需求的系数为1:3.15，表明社会经济发展对物流的需求呈加速增长态势。

　　从构成情况看，工业品物流总额113.1万亿元，按可比价格计算，同比增长14.6%，增幅比上年提高0.5个百分点，占社会物流总额的比重为90.2%，是带动社会物流总额增长的主要因素。进口货物物流总额9.4万亿元，按可比价格计算，同比增长22.1%，增幅比上年提高34.9个百分点，表明我国进口货物物流重回快速增长通道。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.3%、39.5%和14.7%，显示国内需求保持了旺盛的发展趋势。

　　(二)社会物流总费用与GDP的比率稳中有降 鞍山物流

　　2010年全国社会物流总费用7.1万亿元，同比增长16.7%。其中，运输费用3.8万亿元，同比增长14%，占社会物流总费用的比重为54%，同比下降1.3个百分点;保管费用2.4万亿元，同比增长20.5%，占社会物流总费用的比重为33.9%，同比提高1.1个百分点;管理费用0.9万亿元，同比增长19%，占社会物流总费用的比重为12.1%，同比提高0.2个百分点。2010年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，同比下降0.3个百分点，比2005年下降0.5个百分点，物流运行效率有所提高。

　　(三)物流业增加值稳步上升

　　2010年，全国物流业增加值为2.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.1%，增幅比上年提高2.5个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.9%,占服务业增加值的比重为16%，与上年基本持平。

　　(四)货物运输量大幅攀升

　　2010年，全年货物运输总量320亿吨，比上年增长13.4%，增幅上升5.9个百分点。货物运输周转量13.73万亿吨公里，增长12.4%，增幅上升2.6个百分点。其中，民航货运量和货运周转量增速强劲，分别达到25.1%和39.9%。公路货运量分别占货运总量和货运周转量的75.7%和31.2%，仍然是主要的货物运输组织方式。水路货运量虽然只占货运总量的11.4%，但却以46.8%的比重占货运周转量第一位，显示其在大宗物品和远距离运输中不可替代的优势。铁路货运量分别占货运总量和货运周转量的11.4%和20.1%。